HB Autoservice
WhatsAppBel 078 682 25 09Om de kwaliteit in de werkplaats te waarborgen, kunnen wij niet altijd direct de telefoon opnemen. Lukt het niet om ons te bellen? Stuur ons dan een bericht via WhatsApp. Die lijn houden wij zeer actief bij, dus daar zijn wij goed bereikbaar.
Waarschuwingsdriehoek of motorstoringslampje aan? Hier vindt u veelvoorkomende storingscodes (DTC's) bij Toyota en Lexus, met per code wat u merkt en wat wij u adviseren.
Typ de code van uw uitleesapparaat of kies een onderdeel. Een code vertelt waar het systeem een afwijking ziet, niet altijd welk onderdeel kapot is. De uitleg hieronder is daarom een eerste richting, geen diagnose.
43 codes
De meest gezochte codes van het hybride systeem. Ze betekenen niet automatisch dat de accu vervangen moet worden: een goede diagnose voorkomt onnodige kosten.
Geldt voor: Vrijwel alle Toyota- en Lexus-hybrides
Codes rond het hoogspanningsnet buiten de accu, waaronder de elektrische aircocompressor die bij een hybride op hoogspanning werkt. Laat deze altijd door een specialist met hybride-ervaring onderzoeken: aan dit deel van de auto werkt u nooit zelf.
Geldt voor: Vrijwel alle Toyota- en Lexus-hybrides
Bij een hybride start de elektromotor de benzinemotor. Komt die niet of slecht op gang, dan registreert het hybride systeem dat met een eigen code.
Geldt voor: Vrijwel alle Toyota- en Lexus-hybrides
De 1.8 hybride motor heeft geen aandrijfriem: de waterpomp is elektrisch. Valt die pomp uit, dan kan de motor snel oververhit raken. Dit is een bekend aandachtspunt bij deze motor.
Geldt voor: Lexus CT 200h, Toyota Auris Hybrid, Prius (vanaf de 3e generatie), Prius+ en andere modellen met de 2ZR-FXE
Valvematic regelt traploos hoe ver de inlaatkleppen openen, met een elektrisch motortje (de actuator) en een eigen regelunit. Gaat daar iets mis, dan reageert de motor traag of schiet hij in de noodloop.
Geldt voor: 1ZR-FAE (1.6), 2ZR-FAE (1.8) en 3ZR-FAE (2.0): onder meer Auris, Avensis, Verso, Corolla en RAV4 2.0
Bij de grotere Lexus-modellen en de Land Cruiser regelt het systeem de rijhoogte en de stand van de koplampen automatisch. Gaat daar iets mis, dan schakelt het systeem zichzelf uit en ziet u een waarschuwing op het dashboard.
Geldt voor: Luchtvering: Lexus RX en LS. Hydraulische vering (AHC): Toyota Land Cruiser en Lexus LX en GX. AFS-koplampen: onder meer Lexus GS, RX, LS en IS. De precieze betekenis kan per model en bouwjaar iets verschillen.
Een katalysatorcode betekent niet automatisch dat de katalysator zelf kapot is. V6- en V8-motoren hebben per cilinderbank een eigen katalysator, vandaar de aparte codes voor bank 1 en bank 2.
Geldt voor: Benzinemotoren van Toyota en Lexus. Bekend bij de V6-motoren 4GR-FSE (2.5, Lexus IS250) en 2GR-FSE (3.5, Lexus IS350 en GS350).
Brandt het bandenspanningslampje continu, dan is meestal gewoon een band te zacht. Knippert het eerst ongeveer een minuut en blijft het daarna branden, dan ziet het systeem zelf een storing en staat er een code in het geheugen.
Geldt voor: Toyota- en Lexus-modellen met bandenspanningssensoren in de ventielen (direct TPMS). Modellen die de bandenspanning indirect meten via de ABS-sensoren hebben geen sensoren in het wiel en hebben deze codes dus niet.
Sommige storingscodes horen bij specifieke motoren. Per motor ziet u ook de bekende aandachtspunten uit onze werkplaatspraktijk.
| Motorcode | Type | Aandachtspunten | Modellen (onder meer) |
|---|---|---|---|
| 2ZR-FXE | 1.8 hybride | Elektrische waterpomp (zie de codes hierboven). Bij hogere tellerstanden: defecte koppakking door foutief onderhoud. | Lexus CT 200h, Toyota Auris Hybrid, Prius (3e en 4e generatie), Prius+, C-HR 1.8, Corolla 1.8 Hybrid |
| 1ZR-FAE | 1.6 benzine | Valvematic | Auris, Avensis, Verso, Corolla |
| 2ZR-FAE | 1.8 benzine | Valvematic | Auris, Avensis, Verso |
| 3ZR-FAE | 2.0 benzine | Valvematic | Avensis, RAV4 2.0 |
| 2GR-FXE | 3.5 V6 hybride | Hybride | Lexus RX450h |
| 3MZ-FE | 3.3 V6 hybride | Hybride | Lexus RX400h |
| 4GR-FSE | 2.5 V6 benzine | Katalysator. Olieverbruik door verkeerde olie en kettingrek (uitgerekte distributieketting). | Lexus IS250 |
| 2GR-FSE | 3.5 V6 benzine | Katalysator | Lexus IS350, GS350 |
| 2UR-FSE | 5.0 V8 hybride | Olieverbruik door verkeerde olie en kettingrek, samen met lekkage van koelvloeistof onder de valleyplate (tussen de cilinderbanken). | Lexus LS 600h |
| G16E-GTS | 1.6 turbo, 3 cilinders | Olietekort (oil starvation) door 'oil surge': de olie klotst weg van de oliepomp bij circuitgebruik of extreem sportief rijden op straat. | Toyota GR Yaris, GR Corolla |
Een goedkoop uitleesapparaat laat alleen de hoofdcode zien. Toyota en Lexus slaan bij hybride storingen ook detailcodes (INF-codes) en gegevens van het moment van de storing op. Pas met die informatie is te zien waar het probleem zit.
Wist u de code, dan zijn die gegevens weg. Laat de auto daarom eerst uitlezen met merkspecifieke apparatuur.
Over het uitlezen: alle uitlezingen bij HB Autoservice worden uitgevoerd met Toyota Global Techstream (GTS) op basis van TechDoc-gegevens onder licentie van Toyota Europe, met de Toyota Intelligent Tester II en met Bosch KTS. Aan het uitlezen van uw auto of het uitvoeren van een diagnose kunnen kosten verbonden zijn; vraag ons gerust vooraf wat dit voor uw auto betekent. De uitleg op deze pagina is algemene informatie en geen diagnose van uw auto: de betekenis van een code kan per model en bouwjaar verschillen.
Met Toyota/Lexus-specifieke testapparatuur vinden wij de oorzaak zonder omwegen, zodat er geen onderdelen onnodig worden vervangen.
Om de kwaliteit in de werkplaats te waarborgen, kunnen wij niet altijd direct de telefoon opnemen. Lukt het niet om ons te bellen? Stuur ons dan een bericht via WhatsApp. Die lijn houden wij zeer actief bij, dus daar zijn wij goed bereikbaar.